koleksi Unik : Pesawat yang Membawa Pesawat

Sebuah pesawat kargo juga dikenal sebagai pesawat angkut ini didesain khusus untuk membawa barang, bukan penumpang. Mereka biasanya tidak memiliki fasilitas penumpang, bersama umumnya memiliki satu atau lebih pintu besar untuk bongkar muat kargo. Pesawat dirancang untuk penerbangan kargo biasanya memiliki sejumlah fitur yang membedakan mereka dari pesawat penumpang konvensional: berbabersama gemuk, sayap yang tinggi untuk memungkinkan area kargo berada di dekatnya saat di darat, roda-roda yang banyak untuk memungkinkan mendarat di lokasi yang tidak siap, bersama ekor yang tinggi bersama dapat terbuka untuk memungkinkan kargo didorong langsung ke bersama dari pesawat.

Antonov An-225 dengan pesawat ulang alik Buran diatasnya terlihat di Paris Air Show pada bulan Juni 1989.

Pembawa kargo terbesar bersama terberat adalah Antonov An-225 Mriya diperkenalkan ke dalam layanan pada tahun 1988. The Antonov An-225 didesain untuk mengangkut pendorong roket Energia bersama pesawat ulang alik Buran untuk program luar angkasa Soviet. An-225 dapat membawa barang ultra-berat bersama sangat besar, Sekitar 250.000 kg di dalam pesawat atau 200.000 kg kalau dipasang di atas pesawat.

An-225 telah menjadi pesawat pengangkut yang sibuk dari armada Antonov Airlines, objek-obyek yang diangkutnya pernah dianggap mustahil untuk diangkut meselanjutnyai udara, seperti lokomotif bersama 150-ton generator. Pesawat ini telah menjadi aset untuk organisasi bantuan internasional karena kemampuannya untuk dengan cepat mengangkut sejumlah besar persediaan darurat selama operasi bantuan bencana.

Pada bulan September 2001, An-225 membawa 4 tank tempur dengan beban tercatat 253,82 ton kargo, terbang pada ketinggian 2 km lebih sejauh 1.000 km pada kecepatan 763,2 km/jam. Pada Agustus 2009, Antonov 225 membawa barang kargo terberat tunggal yang pernah dikirim meselanjutnyai angkutan udara - sebuah generator seberat 189 ton untuk pembangkit listrik tenaga gas di Armenia.

Pesawat An-225 kedua dibangun selama akhir 1980-an untuk program luar angkasa Soviet, tetapi tidak pernah selesai setelah runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991 bersama pembatalan program ruang angkasa Buran. Sebuah keputusan dibuat pada bulan September 2006 untuk menyelesaikan An-225 kedua, tetapi kekurangan bersamaa telah menunda penyelesaian pesawat ini sekali lagi. Menurut sumber yang berbeda, pesawat kedua ini telah 60-70% selesai.

The Deep Submergence Rescue Vehicle Mystic (DSRV 1) secara hati-hati dimuat ke pesawat Antonov An -124 buatan Rusia.

Antonov An-124 adalah pesawat pengangkut lainnya. Telah digunakan untuk mengangkut kendaraan peluncur Atlas V, satelit bersama pesawat terbang lainnya. Pada Mei 1987, sebuah An-124 mencetak rekor dunia, melintasi jarak 20.151 km tanpa mengisi bahan bakar dengan berat lepas landas 455.000 kg. Penerbangan itu berlangsung selama 25 jam 30 menit. Sebuah An-124 muncul dalam film James Bond Die Another Day.

The Super Guppy digunakan secara luas oleh NASA untuk mengangkut komponen untuk Stasiun Antariksa Internasional (ISS) bersama Proyek Orion. Pesawat Super Guppy diperoleh NASA dari Babersama Antariksa Eropa di bawah perjanjian barter dengan Stasiun Luar Angkasa Internasional. Diproduksi oleh Airbus Industries, ESA menyediakan pesawat ini untuk mengimbangi biaya NASA membawa peralatan eksperimen ESA ke stasiun luar angkasa internasional sebagai bagian dari dua penerbangan Space Shuttle masa depan. Super Guppy yang baru adalah versi terakhir dalam silsilah panjang pesawat kargo Guppy yang digunakan oleh NASA. Pesawat Guppy digunakan dalam sebahagian program ruang angkasa terbaru, termasuk Gemini, Apollo, bersama Skylab, bersama untuk mengangkut komponen pesawat ruang angkasa.

Kerumunan di lingkungan Georgetown Seattle menyaksikan pesawat Guppy NASA saat mendekati Lapangan Boeing, membawa sebuah pesawat ruang angkasa yang akan dipamerkan di Museum penerbangan Seattle.

NASA juga menggunakan pesawat lain, yaitu Boeing 747 yang dimodifikasi abis bersama disebut Shuttle Carrier Aircraft (SCA) yang digunakan untuk mengangkut pesawat ruang angkasa Orbiter. SCA digunakan untuk mengangkut pesawat ulang-alik dari tempat pendaratan kembali ke Fasilitas Shuttle Landing di Kennedy Space Center, bersama ke bersama dari lokasi lain yang terselanjutnya jauh kalau dilakukan lewat darat.

Pesawat kargo lainnya yang berbentuk lumba-lumba adalah Beluga Airbus. Tugas utama dari Beluga Airbus adalah untuk membawa komponen Airbus untuk perakitan akhir di seluruh Eropa, tapi mereka juga tersedia untuk disewa, bersama telah digunakan untuk membawa berbagai beban khusus, termasuk komponen stasiun ruang angkasa, karya seni berukuran besar yang sangat halus, mesin industri, bersama helikopter.

Pada Fasilitas Shuttle Landing di laboratorium penelitian Babersama Antariksa Eropa, bagian dari pesawat Columbus sebersamag diturunkan ke platform Transportasi Airbus Internasional.